有较高的热勤工助学性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。

主要用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。

有较高的热勤工助学性，作内燃机进气阀，轻负荷发动机的排气阀等。

主要用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

具有良好的高温强度、耐腐蚀性和耐热性，特别适用于高温环境的应用。

在航空、航天、石油、化工等领域有着广泛的应用。

X53CrMnNiN21-9钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性

广泛应用于制造排气阀

5Cr21Mn9Ni4N钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性

广泛应用于制造排气阀

53Cr21Mn9Ni4N钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性

广泛应用于制造排气阀

1.4871钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性

广泛应用于制造排气阀

S63008钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性

广泛应用于制造排气阀

S35650钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性，

广泛应用于制造排气阀。