合金组织稳定，时效倾向小。有良好的抗氧化性，并有良好的加工工艺性和焊接性。

用于800°C以下的燃烧室、加力燃烧室。该合金可用GH1140代替。

gh2135是我国自行研制的铁镍基高温合金，除疲劳性能稍低外其余性能已达到和超过了镍基合金gh33的水平。合金具有良好的热加工塑性，但切削加工性能较差；经表面渗铝后抗扪化性能较好。实践证明该合金比较成熟，使用可靠。

使用温度500-1000℃有，和来制造航空、航天、燃气涡轮机及其他工业用的一般承力件。

该合金是一种可沉淀硬化，具有高机械性能的合金。该合金在高达1300°F(700°C)的温度下保持良好的强度和抗氧化性。该合金的高强度和优良的制造特性使其适用于飞机和工业燃气轮机的各种部件。

应用范围包括叶片，叶片，轴，尾锥，加力燃烧器，弹簧和紧固件。这种合金也用于汽车应用。

GH1140 是一种固溶强化的铁镍基高温合金，除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。

已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。

合金在700度~900度长期工作回时有一定的时效硬化现象，使室温塑性下降，合金在700度以上长期工作时有沿晶界氧化的倾向，可采用珐琅涂层进行有效保护。在1000度以上的高温抗氧化性能比同类用途的镍基合金稍差。

GH1015合金已用于制造航空发动机燃烧室和加力简体等板材结构钢和其他高温部件。

该合金是以钼铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金，具有优良的耐腐蚀和搞氧化性能，从低温到980℃均具有良好的拉伸性能和疲劳性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。

可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。