在调质和渗氮后具有优良的综合力学性能，渗氮层有良好的耐磨性、疲劳强度、抗擦伤能力和抗咬合性，并有一定的耐蚀性。钢的热稳定性高，在工作温度达500°C时尚能保持高硬度，不软化。无回火脆性，可加工性尚可，但淬透性低，冷变形塑性低，焊接性差。此钢主要用于气体渗氮、也可用于离子渗氮和液体氮碳共渗，一般在调质和渗氮后使用。

主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

在调质和渗氮后具有优良的综合力学性能，渗氮层有良好的耐磨性、疲劳强度、抗擦伤能力和抗咬合性，并有一定的耐蚀性。钢的热稳定性高，在工作温度达500°C时尚能保持高硬度，不软化。无回火脆性，可加工性尚可，但淬透性低，冷变形塑性低，焊接性差。此钢主要用于气体渗氮、也可用于离子渗氮和液体氮碳共渗，一般在调质和渗氮后使用。

主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

经调质处理后，具有良好的综合力学性能、低温冲击性及低的缺口敏感性，淬透韧度良好，油淬时可得到较高的疲劳强度，水淬时复杂形状的零件易产生裂纹，冷变形塑性中等，正火或调质后切削加工性能好，但焊接性不佳，易产生裂纹，焊前应预热到100~150°C，一般在调质状态下使用，还可以氰化和高频淬火处理。

用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等；也可经淬火、中温或低温回火，制造承受重负荷的零件；又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

具有高强度、高韧性和良好的淬透性，并有抗过热的稳定性，白点敏感性高，有回火脆性倾向。钢的焊接性差，焊前需经高温预热，焊后进行消除应力处理。一般在调质状态下使用，也可在低温回火后或等温淬火后作为超高强度钢使用

用于制造要求韧性好、强度高及大尺寸的重要调质零件，如重型机械中承受高载荷的轴类，直径大于250mm的汽轮机轴、叶片、高载荷的传动件、紧固件(螺钉、螺栓、螺柱等)、曲轴、齿轮等；也可用于工作温度超过400°C的转子轴和叶片等。此外还可以进行渗氮处理制造特殊要求的重要零件。

钢的淬透性好，直径100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白点敏感性。调质处理后具有良好的综合力学性能。大多在调质状态下使用。

用于制造截面较大并要求高强度、高韧性的重要零件，如载货汽车的后桥半轴、齿轮轴、偏心轴、连杆，以及汽轮机的类似零件。

钢的强度和淬透性均高于15Cr和20钢，经热处理后，具有中等强度和韧性，无回火脆性倾向。表面经化学热处理后具有高硬度和耐磨性并有抗腐蚀性。冷变形塑性较高，可进行冷拉丝、高温正火或调质后，可加工性良好，焊接性较好。一般作为渗碳钢使用，还可用作低碳马氏体钢。

应用很广泛的渗碳钢，并可渗碳或碳氮共渗，主要用于制造心部强度要求较高、工作表面承受磨损、截面不大的，或形状复杂而负荷不大的渗碳或碳氮共渗零件，如机床变速齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等。也可在调质状态下使用，制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件。

钢的强度和淬透性均高于15Cr和20钢，经热处理后，具有中等强度和韧性，无回火脆性倾向。表面经化学热处理后具有高硬度和耐磨性并有抗腐蚀性。冷变形塑性较高，可进行冷拉丝、高温正火或调质后，可加工性良好，焊接性较好。一般作为渗碳钢使用，还可用作低碳马氏体钢。

应用很广泛的渗碳钢，并可渗碳或碳氮共渗，主要用于制造心部强度要求较高、工作表面承受磨损、截面不大的，或形状复杂而负荷不大的渗碳或碳氮共渗零件，如机床变速齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等。也可在调质状态下使用，制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件。

淬透性能与20CrNi钢相近，强度比20CrNi钢高。

用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统的齿轮；也可代替12CrNi3制造要求心部性能较高的渗碳钢和碳氮共渗零件，如石油钻探和冶金采矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。

淬透性能与20CrNi钢相近，强度比20CrNi钢高。

用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统的齿轮；也可代替12CrNi3制造要求心部性能较高的渗碳钢和碳氮共渗零件，如石油钻探和冶金采矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

高级渗碳钢，强度高，韧性和塑性较好，经热处理后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度，淬透性高于20CrMnTi，可加工性较好。渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性，但磨削时易产生裂纹。焊接性不好，仅适用于电阻焊，不宜电弧焊。

用作要求高表面硬度、高强度和高韧性的重要渗碳零件，如曲轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、活塞销、球头销，以及石油钻孔机的牙轮、钻头等，还可代替12Cr2Ni4钢制作重要渗碳零部件。

此钢具有高的强度和韧性，淬透性较高，在油中临界淬透直径15～70mm；钢的热强度性也较好，在500℃以下具有足够的高温强度，但550℃时其强度显著下降；当合金元素在下限时焊接相当好，但接近上限时焊接性中等，并在焊前需预热到175℃以上；钢的可切削性良好，冷变形时塑性中等；热处理时在300～350℃的范围有第一类回火脆性；有形成白点的倾向。

在中型机械制造业中主要用于制造截面较大、在高应力条件下工作的调质零件，如轴、主轴以及受高负荷的操纵轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等；在化工工业中用来制造焊接零件、板材与管材构成的焊接结构和在含有氮氢介质中工作的温度不超过250℃的高压导管；在汽轮机、锅炉制造业中用于制造 450℃以下工作的紧固件、500℃以下受高压的法兰和螺母，尤其适于制造300大气压、400℃以下工作的导管。

因为其较高的强度、 良好的低温冲击性能、耐硫化氢酸性介质应力腐蚀、性价比较高而在井口装置和采油树设备上得到了广泛使用。

用于制作矿山机械、工程机械、石油机械、液压、机床、汽车、起重设备等的轴、齿轮、连接件、结构件。

因为其较高的强度、 良好的低温冲击性能、耐硫化氢酸性介质应力腐蚀、性价比较高而在井口装置和采油树设备上得到了广泛使用。

用于制作矿山机械、工程机械、石油机械、液压、机床、汽车、起重设备等的轴、齿轮、连接件、结构件。