半奥氏体沉淀硬化型钢，以Mo含量2%取代Cr含量2%，使之耐还原酸腐蚀性能有所改善，其他综合性能优于07Cr17Ni7Al钢。

用于航天、航空、石油和能源工业等方面，制作要求高强度和一定耐蚀性的容器、零部件及结构件

半奥氏体沉淀硬化型钢，以Mo含量2%取代Cr含量2%，使之耐还原酸腐蚀性能有所改善，其他综合性能优于07Cr17Ni7Al钢。

用于航天、航空、石油和能源工业等方面，制作要求高强度和一定耐蚀性的容器、零部件及结构件。

半奥氏体沉淀硬化型钢，以Mo含量2%取代Cr含量2%，使之耐还原酸腐蚀性能有所改善，其他综合性能优于07Cr17Ni7Al钢。

用于航天、航空、石油和能源工业等方面，制作要求高强度和一定耐蚀性的容器、零部件及结构件.

半奥氏体沉淀硬化型钢，以Mo含量2%取代Cr含量2%，使之耐还原酸腐蚀性能有所改善，其他综合性能优于07Cr17Ni7Al钢。

用于航天、航空、石油和能源工业等方面，制作要求高强度和一定耐蚀性的容器、零部件及结构件。

其强度可通过改变热处理工艺予以调整，耐蚀性优于Cr13型及14Cr17Ni2钢，抗腐蚀疲劳及抗水滴冲蚀性能优于Cr13型钢，焊接工艺简便，易于制造加工，但较难进行深冲冷成型

主要用于既要求不锈性又要求耐弱酸、碱、盐腐蚀的高强度部件，如汽轮机末级动叶片，以及在腐蚀环境中工作温度低于300°C的结构件等。

其强度可通过改变热处理工艺予以调整，耐蚀性优于Cr13型及14Cr17Ni2钢，抗腐蚀疲劳及抗水滴冲蚀性能优于Cr13型钢，焊接工艺简便，易于制造加工，但较难进行深冲冷成型

主要用于既要求不锈性又要求耐弱酸、碱、盐腐蚀的高强度部件，如汽轮机末级动叶片，以及在腐蚀环境中工作温度低于300°C的结构件等。

添加铝的半奥氏体沉淀硬化型钢，成分接近18-8型奥氏体钢，具有良好的冶金和制造加工性能，可用热处理方法，得到不同强度、塑性、韧性的配合。该钢的热处理工艺复杂，在国内外有被马氏体时效钢取代的趋势，但目前仍广泛使用。

用于350°C以下长期工作的结构件、容器、管道、弹簧、垫圈等。该钢低温韧性较差，低于-100°C时变脆，腐蚀性能优于一般马氏体不锈钢。可用于350°C以下长期工作的不锈钢结构件、容器、管道等。

添加铝的半奥氏体沉淀硬化型钢，成分接近18-8型奥氏体钢，具有良好的冶金和制造加工性能，可用热处理方法，得到不同强度、塑性、韧性的配合。该钢的热处理工艺复杂，在国内外有被马氏体时效钢取代的趋势，但目前仍广泛使用。

用于350°C以下长期工作的结构件、容器、管道、弹簧、垫圈等。该钢低温韧性较差，低于-100°C时变脆，腐蚀性能优于一般马氏体不锈钢。可用于350°C以下长期工作的不锈钢结构件、容器、管道等。

添加铝的半奥氏体沉淀硬化型钢，成分接近18-8型奥氏体钢，具有良好的冶金和制造加工性能，可用热处理方法，得到不同强度、塑性、韧性的配合。该钢的热处理工艺复杂，在国内外有被马氏体时效钢取代的趋势，但目前仍广泛使用。

用于350°C以下长期工作的结构件、容器、管道、弹簧、垫圈等。该钢低温韧性较差，低于-100°C时变脆，腐蚀性能优于一般马氏体不锈钢。可用于350°C以下长期工作的不锈钢结构件、容器、管道等。

添加铝的半奥氏体沉淀硬化型钢，成分接近18-8型奥氏体钢，具有良好的冶金和制造加工性能，可用热处理方法，得到不同强度、塑性、韧性的配合。该钢的热处理工艺复杂，在国内外有被马氏体时效钢取代的趋势，但目前仍广泛使用。

用于350°C以下长期工作的结构件、容器、管道、弹簧、垫圈等。该钢低温韧性较差，低于-100°C时变脆，腐蚀性能优于一般马氏体不锈钢。可用于350°C以下长期工作的不锈钢结构件、容器、管道等。

添加铝的半奥氏体沉淀硬化型钢，成分接近18-8型奥氏体钢，具有良好的冶金和制造加工性能，可用热处理方法，得到不同强度、塑性、韧性的配合。该钢的热处理工艺复杂，在国内外有被马氏体时效钢取代的趋势，但目前仍广泛使用。

用于350°C以下长期工作的结构件、容器、管道、弹簧、垫圈等。该钢低温韧性较差，低于-100°C时变脆，腐蚀性能优于一般马氏体不锈钢。可用于350°C以下长期工作的不锈钢结构件、容器、管道等。

其强度可通过改变热处理工艺予以调整，耐蚀性优于Cr13型及14Cr17Ni2钢，抗腐蚀疲劳及抗水滴冲蚀性能优于Cr13型钢，焊接工艺简便，易于制造加工，但较难进行深冲冷成型

主要用于既要求不锈性又要求耐弱酸、碱、盐腐蚀的高强度部件，如汽轮机末级动叶片，以及在腐蚀环境中工作温度低于300°C的结构件等。

其强度可通过改变热处理工艺予以调整，耐蚀性优于Cr13型及14Cr17Ni2钢，抗腐蚀疲劳及抗水滴冲蚀性能优于Cr13型钢，焊接工艺简便，易于制造加工，但较难进行深冲冷成型

主要用于既要求不锈性又要求耐弱酸、碱、盐腐蚀的高强度部件，如汽轮机末级动叶片，以及在腐蚀环境中工作温度低于300°C的结构件等

其强度可通过改变热处理工艺予以调整，耐蚀性优于Cr13型及14Cr17Ni2钢，抗腐蚀疲劳及抗水滴冲蚀性能优于Cr13型钢，焊接工艺简便，易于制造加工，但较难进行深冲冷成型

主要用于既要求不锈性又要求耐弱酸、碱、盐腐蚀的高强度部件，如汽轮机末级动叶片，以及在腐蚀环境中工作温度低于300°C的结构件等

其强度可通过改变热处理工艺予以调整，耐蚀性优于Cr13型及14Cr17Ni2钢，抗腐蚀疲劳及抗水滴冲蚀性能优于Cr13型钢，焊接工艺简便，易于制造加工，但较难进行深冲冷成型

主要用于既要求不锈性又要求耐弱酸、碱、盐腐蚀的高强度部件，如汽轮机末级动叶片，以及在腐蚀环境中工作温度低于300°C的结构件等。