主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。

常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。

其强度和耐腐蚀性能都非常优秀，能够承受高温高压的环境，具有良好的耐磨性和抗疲劳性能。

广泛应用于机械制造、航空航天等领域。

其强度和耐腐蚀性能都非常优秀，能够承受高温高压的环境，具有良好的耐磨性和抗疲劳性能。

广泛应用于机械制造、航空航天等领域。

淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用

用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。

淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用

用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。

淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用

用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。

GCr18Mo是新型高淬透性轴承材料，采用下贝氏体等温淬火热处理工艺，可获得下贝氏体组织和较高的残留奥氏体含量，具有更高的冲击韧度和断裂韧度。

SUJ4是一种轴承钢，适当提高Si、Mn含量以改善其淬透性和弹性极限，耐磨性好。

可用于制造销轴等标准件,滚珠轴承.

100CrMo7是一种高强度和高耐磨损性的合金钢，主要由碳、铬、钼和锰等元素组成。它具有卓越的机械性能和热处理响应

被广泛应用于工程机械、摩托车、汽车等领域。

在GCr15钢的基础上提高硅含量，并添加钼而开发的新型轴承钢，综合力学性能良好，淬透性高，耐磨性好，接触疲劳寿命高，其他性能与GCr15SiMn相近。

用于制造大尺寸的轴承套圈、滚珠、滚柱，还用于制造模具、精密量具及其他要求硬度高且耐磨的零部件。

1.3520具有高强度和硬度，以及良好的抗疲劳和抗变形能力。它的抗拉强度通常在900至1300 MPa之间，硬度一般在60至65 HRC之间。

1.3520轴承钢广泛应用于各种轴承和滚动元件的制造，如滚动轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承等。它们能够在高速、高负荷和恶劣环境下稳定运行，能够提供可靠的支持和旋转。

100CrMn6具有高强度和硬度，以及良好的抗疲劳和抗变形能力。它的抗拉强度通常在900至1300 MPa之间，硬度一般在60至65 HRC之间。

100CrMn6轴承钢广泛应用于各种轴承和滚动元件的制造，如滚动轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承等。它们能够在高速、高负荷和恶劣环境下稳定运行，能够提供可靠的支持和旋转。

在GCr15钢的基础上提高硅、锰含量，其淬透性、弹性极限和耐磨性均有明显提高，冷加工变形中等，可加工性稍差，焊接性不好，对白点形成较敏感，有回火脆性倾向。

用于制造大尺寸的轴承套圈、钢球、圆锥滚子、圆柱滚子、球面滚子等，轴承零件的工作温度≤ 180°C，还用于制造模具、量具、丝锥及其他要求硬度高且耐磨的零部件.

100Cr6综合性能良好，淬火和和回火后硬度高而均匀，耐磨性、接触疲劳强度高。热加工性好，球化退火后有良好的可加工性，但对形成白点敏感。

100Cr6用于制造内燃机、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。

1.3505的综合性能良好，淬火和和回火后硬度高而均匀，耐磨性、接触疲劳强度高。热加工性好，球化退火后有良好的可加工性，但对形成白点敏感。

1.3505用于制造内燃机、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。