高级渗碳钢，强度高，韧性和塑性较好，经热处理后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度，淬透性高于20CrMnTi，可加工性较好。渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性，但磨削时易产生裂纹。焊接性不好，仅适用于电阻焊，不宜电弧焊。

用作要求高表面硬度、高强度和高韧性的重要渗碳零件，如曲轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、活塞销、球头销，以及石油钻孔机的牙轮、钻头等，还可代替12Cr2Ni4钢制作重要渗碳零部件。

高级渗碳钢，强度高，韧性和塑性较好，经热处理后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度，淬透性高于20CrMnTi，可加工性较好。渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性，但磨削时易产生裂纹。焊接性不好，仅适用于电阻焊，不宜电弧焊。

用作要求高表面硬度、高强度和高韧性的重要渗碳零件，如曲轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、活塞销、球头销，以及石油钻孔机的牙轮、钻头等，还可代替12Cr2Ni4钢制作重要渗碳零部件。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

低合金耐热钢，强度优于12CrMo钢，韧性稍低，在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷变形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。

用于蒸汽参数510°C的主汽管，蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。

低合金耐热钢，具有高的耐热性，且无热脆性，无石墨化倾向，在450°C有良好的松弛稳定性，冷变形塑性和可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生产小口径无缝钢管与热轧材。

在锅炉及汽轮机上用于蒸气参数达510℃的主汽管、管壁温度达540℃的过热管等；在淬火回火后，还可制作高温下工作的各种弹性元件。

低合金耐热钢，具有高的耐热性，且无热脆性，无石墨化倾向，在450°C有良好的松弛稳定性，冷变形塑性和可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生产小口径无缝钢管与热轧材。

在锅炉及汽轮机上用于蒸气参数达510℃的主汽管、管壁温度达540℃的过热管等；在淬火回火后，还可制作高温下工作的各种弹性元件。

低合金耐热钢，具有高的耐热性，且无热脆性，无石墨化倾向，在450°C有良好的松弛稳定性，冷变形塑性和可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生产小口径无缝钢管与热轧材。

在锅炉及汽轮机上用于蒸气参数达510℃的主汽管、管壁温度达540℃的过热管等；在淬火回火后，还可制作高温下工作的各种弹性元件。

低合金耐热钢，其热强性和抗氧化性高于12CrMoV钢，具有蠕变极限与持久强度相近的特点，在持久拉伸时，具有高的塑性，工艺性良好，焊接性中等，一般在正火及高温回火后使用。

用于制造工作温度不超过570°C~585°C的高压设备的过热钢管、导管、散热器管及相应锻件。

具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。一般在调质后使用，可代替含镍较高的调质钢。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。

用于制造比35CrMo钢要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、变速箱齿轮、发动机气缸、受载荷极大的连杆、弹簧夹，以及用于1200~2000m石油深井的钻杆接头和打捞工具等。该钢亦适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。

经调质处理后，具有良好的综合力学性能、低温冲击性及低的缺口敏感性，淬透韧度良好，油淬时可得到较高的疲劳强度，水淬时复杂形状的零件易产生裂纹，冷变形塑性中等，正火或调质后切削加工性能好，但焊接性不佳，易产生裂纹，焊前应预热到100~150°C，一般在调质状态下使用，还可以氰化和高频淬火处理。

用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等；也可经淬火、中温或低温回火，制造承受重负荷的零件；又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

具有高强度、高韧性和良好的淬透性，并有抗过热的稳定性，白点敏感性高，有回火脆性倾向。钢的焊接性差，焊前需经高温预热，焊后进行消除应力处理。一般在调质状态下使用，也可在低温回火后或等温淬火后作为超高强度钢使用

用于制造要求韧性好、强度高及大尺寸的重要调质零件，如重型机械中承受高载荷的轴类，直径大于250mm的汽轮机轴、叶片、高载荷的传动件、紧固件(螺钉、螺栓、螺柱等)、曲轴、齿轮等；也可用于工作温度超过400°C的转子轴和叶片等。此外还可以进行渗氮处理制造特殊要求的重要零件。