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40CrMnMo
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产品特性
钢的淬透性好,直径100mm以下的工件能完全淬透,耐回火性高,有白点敏感性。调质处理后具有良好的综合力学性能。大多在调质状态下使用。
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产品应用
用于制造截面较大并要求高强度、高韧性的重要零件,如载货汽车的后桥半轴、齿轮轴、偏心轴、连杆,以及汽轮机的类似零件。
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产品特性
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35CrMo
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产品特性
有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。低温至-110摄氏度,并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可。
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产品应用
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件,汽轮发动机主轴、车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等。
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产品特性
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20Cr
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产品特性
钢的强度和淬透性均高于15Cr和20钢,经热处理后,具有中等强度和韧性,无回火脆性倾向。表面经化学热处理后具有高硬度和耐磨性并有抗腐蚀性。冷变形塑性较高,可进行冷拉丝、高温正火或调质后,可加工性良好,焊接性较好。一般作为渗碳钢使用,还可用作低碳马氏体钢。
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产品应用
应用很广泛的渗碳钢,并可渗碳或碳氮共渗,主要用于制造心部强度要求较高、工作表面承受磨损、截面不大的,或形状复杂而负荷不大的渗碳或碳氮共渗零件,如机床变速齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等。也可在调质状态下使用,制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件。
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产品特性
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20CrNiMo
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产品特性
淬透性能与20CrNi钢相近,强度比20CrNi钢高。
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产品应用
用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统的齿轮;也可代替12CrNi3制造要求心部性能较高的渗碳钢和碳氮共渗零件,如石油钻探和冶金采矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。
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产品特性
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20CrMo
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产品特性
淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。
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产品应用
一般在调质或渗碳淬火状态下使用,用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。
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产品特性
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20CrMnTi
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产品特性
淬火及低温回火后,可获得良好的综合力学性能和低温冲击韧度。渗碳后具有良好的耐磨性和抗弯强度。热处理工艺简单,零件变形小,但高温回火时有回火脆性。热加工和可加工性较好,焊接性中等。一般作渗碳钢用,也可调质后使用。
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产品应用
用途广泛的渗碳钢,用于制造汽车、拖拉机中截面尺寸在30mm以下的承受高速的中等载荷或重载荷,以及受冲击、磨损的重要零件,如齿轮、齿轮轴、十字轴、齿圈、滑动轴承支撑的主轴、蜗杆、牙嵌离合器、螺栓、双头螺柱等;
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产品特性
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20CrMnMo
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产品特性
高级渗碳钢,强度高,韧性和塑性较好,经热处理后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度,淬透性高于20CrMnTi,可加工性较好。渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性,但磨削时易产生裂纹。焊接性不好,仅适用于电阻焊,不宜电弧焊。
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产品应用
用作要求高表面硬度、高强度和高韧性的重要渗碳零件,如曲轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、活塞销、球头销,以及石油钻孔机的牙轮、钻头等,还可代替12Cr2Ni4钢制作重要渗碳零部件。
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产品特性
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15CrMo
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产品特性
低合金耐热钢,强度优于12CrMo钢,韧性稍低,在500~550°C以下有较高的热强性和抗氧化性,以及良好的综合力学性能,可加工性及冷变形塑性良好,焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝钢管与板材。
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产品应用
用于蒸汽参数510°C的主汽管,蒸汽参数530°C的锅炉过热管道、中高压蒸汽导管及联箱;淬火回火后,可用于制造常温工作的各种重要零件。
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产品特性
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12CrMo
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产品特性
低合金耐热钢,具有高的耐热性,且无热脆性,无石墨化倾向,在450°C有良好的松弛稳定性,冷变形塑性和可加工性良好,焊接性尚可,主要用于生产小口径无缝钢管与热轧材。
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产品应用
在锅炉及汽轮机上用于蒸气参数达510℃的主汽管、管壁温度达540℃的过热管等;在淬火回火后,还可制作高温下工作的各种弹性元件。
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产品特性
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12Cr1MoV
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产品特性
低合金耐热钢,其热强性和抗氧化性高于12CrMoV钢,具有蠕变极限与持久强度相近的特点,在持久拉伸时,具有高的塑性,工艺性良好,焊接性中等,一般在正火及高温回火后使用。
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产品应用
用于制造工作温度不超过570°C~585°C的高压设备的过热钢管、导管、散热器管及相应锻件。
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产品特性
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1.7220
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产品特性
高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧性好,淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷变形时塑性尚可,可加工性中等。焊接性差,焊前需预热,焊后热处理以及消除热应力,一般在调质(淬火+回火)处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
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产品应用
用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动件,大断面零件34CrMo4用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m 以下石油深井钻杆接头和打捞工具等。
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产品特性